Live Resort sí, pero no como un Centro Integrado de Desarrollo
La primera reunión de los responsables de Cordish —la empresa norteamericana que promueve el centro de ocio y juego Live Resort!— y los de la Comunidad de Madrid después del jarro de agua fría de la negativa oficial a aceptar el proyecto transcurrió de forma «educada y cordial». El Gobierno regional hizo saber a los promotores que podrían interesarse por realizar su operación en terrenos públicos, y no privados, como los que han despertado su interés en la localidad de Torres de la Alameda.
La idea, explicaron fuentes conocedoras de la operación, es intentar «derivar» a Cordish hacia «la compra de suelo público», del cual, recuerdan, hay en abundancia tanto en el municipio que eligió la compañía norteamericana para su proyecto, como en otros puntos de la región.
En la reunión estuvieron los responsables del proyecto de ocio Live Resort! y el viceconsejero de Empleo y Hacienda, Miguel Ángel García, junto al secretario general técnico de la citada consejería. Se les explicaron las razones por las que había sido rechazado gestionar su proyecto como un Centro Integrado de Desarrollo.
Les trasladaron además que están «muy agradecidos» por «el interés del inversor», pero que la decisión «es firme» y si quieren continuar con la inversión, «puede hacerlo, pero sin la figura del Centro Integrado de Desarrollo».
La presidenta Cristina Cifuentes se refirió también a la operación, asegurando que «siempre que un grupo inversor piense traer un proyecto, le vamos a escuchar». En este caso, recordó que «el procedimiento reglado ya está concluido, porque así lo han indicado los técnicos» al «no cumplir los requisitos imprescindibles para acogerse a la figura de Centro Integrado de Desarrollo».
INVERTIR COMO «PARTICULAR»
Para poder ser declarado como tal, recuerda la presidenta, debería «ser una inversión duradera, en diferentes áreas y que ofrezca a la Comunidad de Madrid un beneficio real», algo que no ocurría con Live Resort!, señaló. Uno de los principales obstáculos ha sido el hecho de que el promotor sólo pensara desarrollar, en principio, una fase de la obra, con una inversión en torno a los 500 millones de euros.
A la vez, la Comunidad calculó que correría de su cuenta construir las infraestructuras de transporte necesarias para la zona, por un coste de unos 340 millones de euros. «Estamos dispuestos a apoyar a Cordish si deciden invertir en Madrid de forma particular, como hacen otros». Y también «si Cordish quiere plantear otro proyecto similar pero donde se demuestre la solvencia económica y que no va a suponerle a la Comunidad un desembolso prácticamente igual que la inversión planteada».
Fuente: abc.es
